| |
Audi lanzó en nuestro país la variante familiar de la nueva gama A4. El Avant se presenta
con motorizaciones nafteras y Diesel, cajas manuales y automáticas e igual configuración
técnica que el sedán. Disponible a partir de los 49.700 dólares.
En julio de este año era lanzado al mercado nacional el nuevo A4 como respuesta a productos
como el BMW Serie 3 o el Mercedes-Benz Clase C. Ahora, la rural llega para sumarse a las
filas de la marca ofreciendo un plus en cuanto a la capacidad de carga.
Estéticamente toma los parámetros del tricuerpo, con las luces diurnas con Leds como
protagonistas principales del nuevo sector frontal. Lateralmente tiene un estilo
continuista pero con líneas más marcadas respecto de la anterior generación. En el sector
posterior se destacan las nuevas ópticas, de diseño similar a las de los A4 y A6. Por su
parteMide La capacidad de baúl es de 490 litros
Si hablamos de equipamiento, el de serie para todas las versiones incluye airbags frontales
y laterales, ABS, ESP, EBD, climatizador automático de tres zonas y pack eléctrico suma
tres paquetes opcionales: el Sport/cuero agrega llantas de aleación de 17", tapizados en
cuero Milano, techo eléctrico panorama y Bluetooth.
El paquete Sport Alcántara/cuero suma al primero tapizados combinados, asientos delanteros
deportivos y apoyo lumbar eléctrico para los asientos. El paquete Plus agrega ambos
asientos delanteros eléctricos, luces xenón plus, regulación automática de luces y limpiafaros.
Las motorizaciones con las que se comercializa el Avant son las nafteras de inyección
directa de 1,8 (turboalimentada con cajas manual o Multitronic) y 3,2 litros V6 (tracción
Quattro y caja Tiptronic de 6 marchas), con potencias de 160 y 265 CV, respectivamente. El
Diesel es el 2.0 TDI de 143 CV, disponible con caja manual de seis marchas o Multitronic de
8. Todos estos propulsores también están disponibles en el sedán.
Llega al mercado con hasta 25 versiones disponibles, con precios que van desde los 49.700
dólares (1.8 TFSI manual) hasta los 82.100 dólares de la 3.2 Tiptronic Quattro. Tiene como
rivales a los BMW Serie 3 Touring (sólo Diesel a 53.900 dólares) y Mercedes-Benz Clase C
Touring (53.400 con motor 1.8 naftero y caja manual).
|
|
